Acasă › Echipamente de ridicare › Macara de atelier (girafă) și palan electric: ridicarea motoarelor

Macara de atelier (girafă) și palan electric: ridicarea motoarelor

Elevatorul ridică mașina; când însă trebuie să scoți motorul, cutia automată sau puntea spate, ai nevoie de ceva care ridică piesa în afara mașinii. În service-urile mici asta e girafa — macaraua hidraulică pliabilă pe roți — iar în cele cu flux mare, palanul electric pe o grindă sau pe un braț de perete. Ghidul de față explică ce ridică fiecare cu adevărat, ce accesorii fac diferența și cât costă.

Pentru ridicarea mașinii însăși și pentru cricuri, vezi ghidul despre cricul crocodil și caprele de sprijin.

Girafa: capacitatea „de pe etichetă” nu e cea reală

Girafa are un braț telescopic în 3–4 trepte și un cilindru hidraulic acționat cu pompă de picior sau manuală. Capacitatea marcată — 1 t, 2 t — este pentru brațul complet strâns. La brațul extins la maximum, sarcina admisă scade la aproximativ un sfert. O girafă „de 2 tone” ridică:

Poziție braț	Sarcină admisă tipică	Rază de lucru
Strâns	2.000 kg	~1,0 m
Treapta 2	1.500 kg	~1,2 m
Treapta 3	1.000 kg	~1,4 m
Extins	500 kg	~1,6 m

Un motor cu cutie de la un autoturism mare are 250–400 kg; unul diesel de dubă cu cutie trece de 450 kg. Ca să ajungi cu cârligul deasupra motorului, brațul e de regulă la treptele 2–3. De aceea girafa de 1 t e limita de jos pentru un service, iar 2 t e recomandarea, nu din cauza greutății motorului, ci a razei la care lucrezi.

Alte criterii: picioarele pliabile (ca să o depozitezi) sau fixe (mai stabile), distanța dintre picioare — trebuie să încapă sub mașină, de o parte și de alta a roții sau sub bara față; roțile din nailon sau oțel, cu diametru mare, ca să treacă peste rosturi și cabluri; pompa cu două trepte, care urcă repede fără sarcină și cu forță sub sarcină.

Palanul electric: pentru cine merită

Palanul electric cu lanț sau cablu, de 250–1.000 kg, se montează pe un cărucior care rulează pe o grindă: monoșină pe tavan, braț pivotant de perete sau portal mobil. Avantajele față de girafă: nu ocupă loc pe pardoseală, ridică vertical exact, cu telecomandă, și mută piesa pe traseul grinzii până la banc. Îl alegi când scoți motoare sau cutii săptămânal, când service-ul lucrează pe utilitare grele sau când vrei ca un singur om să facă operația.

• Cu lanț: compact, ieftin, cursă 3–6 m, viteză mică — standardul de atelier.
• Cu cablu: mai rapid, mai scump, pentru curse mari; în service rar necesar.
• Grinda: un braț pivotant de perete de 3–4 m și 500 kg cere un stâlp sau perete portant verificat de un inginer; monoșina se prinde de ferme sau de o structură proprie. Ancorarea are aceleași reguli ca la ancorarea elevatorului: beton armat, ancore dimensionate, nu perete de BCA.
• Portalul mobil: două picioare pe roți cu grindă între ele, 500–2.000 kg; nu cere structură, se mută unde ai nevoie, dar ocupă loc.

Accesoriile care fac operația sigură

Traversa de echilibrare a motorului (load leveler): o bară cu șurub între cârlig și lanțurile de prindere, cu care înclini motorul în timp ce îl scoți sau îl introduci, ca să treacă de tablier și de lonjeroane. Costă 40–120 EUR și schimbă complet operația la mașinile moderne cu motor transversal.

Suportul de motor pe traversă (engine support bar): se sprijină pe aripi și ține motorul de sus când scoți cutia sau jugul, fără girafă. 60–200 EUR.

Lanțuri și chingi certificate cu sarcina marcată; ochiuri și șuruburi de ridicare potrivite la punctele de prindere din bloc — nu prinde motorul de galeria de admisie sau de suportul de alternator.

Standul de motor rotativ, 450–900 kg, pentru dezasamblare după ce l-ai scos.

O regulă simplă înainte de fiecare ridicare: brațul la treapta cea mai scurtă care ajunge, sarcina prinsă în două puncte, mașina pe capre sau pe elevator la înălțime joasă, nimeni cu mâna sub motor. Cele mai multe accidente cu girafa vin din brațul extins la maximum ca „să ajungă”, plus o roată care se blochează într-un rost când tragi.

Prețuri orientative

Echipament	Interval orientativ (fără TVA)
Girafă pliabilă 1 t, pompă simplă	150–300 EUR
Girafă pliabilă 2 t, pompă în două trepte, roți mari	250–600 EUR
Girafă profesională 2 t, contragreutate, picioare fixe	700–1.500 EUR
Palan electric cu lanț 500 kg + cărucior	300–900 EUR
Braț pivotant de perete 500 kg, 3–4 m, montat	1.500–3.500 EUR
Portal mobil 1–2 t cu palan	1.500–4.000 EUR
Traversă de echilibrare + suport motor + stand	250–600 EUR pentru set

Ca ordin de mărime, un service de mecanică generală cu două posturi se echipează corect cu o girafă de 2 t și accesorii pentru sub 1.000 EUR; palanul pe braț de perete e pasul următor, când operația devine săptămânală. La deschiderea unui service, girafa intră în lista minimă. Poți cere oferte pentru echipamente de atelier alături de elevator prin formularul de ofertă.

Întrebări frecvente

Ce girafă îmi trebuie pentru motoare de dubă?

Una de 2 t cu picioare lungi, ca să încapă sub bara față, și pompă în două trepte. Un motor diesel de dubă cu cutie și anexe ajunge la 450–550 kg, iar la raza de lucru necesară o girafă de 1 t nu mai are rezervă.

Trebuie verificată periodic girafa sau palanul?

Girafa manuală se verifică de tine: scurgeri la cilindru, uzura bolțurilor, funcționarea supapei de suprasarcină, roțile. Palanul electric și grinda pe care stă sunt echipamente de ridicat care cer verificări periodice și încercări la sarcină de către o persoană competentă; păstrează cartea tehnică și fișele.

Pot ridica cu girafa un motor în timp ce mașina e pe elevator?

Doar cu mașina coborâtă la o înălțime la care picioarele girafei intră sub ea și cârligul ajunge deasupra motorului cu brațul cât mai strâns. Cu mașina sus pe elevator, brațul ar fi extins la maximum și capacitatea prăbușită — atunci soluția e palanul pe grindă sau coborârea mașinii.

Ce se defectează la o girafă?

Garniturile cilindrului (începe să coboare singur sub sarcină), supapa de coborâre care nu mai reglează fin și roțile din nailon crăpate. Un kit de garnituri costă 15–40 EUR; la modelele foarte ieftine, însă, nu se găsește deloc — întreabă înainte de cumpărare.